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    德國METRELMI1632電動(dòng)汽車分析儀安規(guī)測(cè)試儀

    產(chǎn)品型號(hào): mi1632
    品  牌: 德國METREL
      價(jià)格電議,您可以向供應(yīng)商詢價(jià)得到該產(chǎn)品價(jià)格
    所 在 地: 北京豐臺(tái)區(qū)
    更新日期: 2025-04-27
    詳細(xì)信息
     品牌:德國METREL  型號(hào):mi1632  加工定制:否  
     藍(lán)牙模塊:2 類  額定工作海拔:3000m  工作溫度范圍:-10°C … 50°C  
     尺寸(寬 x 高 x 深):36cm x 16cm x 33cm  額定工作海拔:3000m  工作溫度范圍:-10°C … 50°C  
    德國METREL MI1632電動(dòng)汽車分析儀,本產(chǎn)品用于對(duì)電動(dòng)汽車充電設(shè)備(EVSE)進(jìn)行功能安全、診斷和電氣測(cè)試,支持與 METREL 安裝檢測(cè)儀配合使用,適用于 1 型和 2 型連接,現(xiàn)在熱賣中,如需購買,可通過愛儀器的客服熱線聯(lián)系我們!
     

    MI1632電動(dòng)汽車分析儀產(chǎn)品描述
    用于對(duì)電動(dòng)汽車充電設(shè)備(EVSE)進(jìn)行功能安全、診斷和電氣測(cè)試,支持與 METREL 安裝檢測(cè)儀配合使用,適用于 1 型和 2 型連接 。它還可作為模擬電流故障的工具,測(cè)試 2 型電動(dòng)汽車電纜的安全功能,以及檢測(cè) 2 型和 3 型電動(dòng)汽車充電電纜的電氣安全性。該分析儀完全兼容 MESM 軟件,可在現(xiàn)場(chǎng)或通過線纜創(chuàng)建報(bào)告。

    應(yīng)用領(lǐng)域
    檢測(cè)單相和三相電動(dòng)汽車電纜在各模式下的電氣安全性。
    根據(jù) EN 61851 - 1 標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行功能和診斷測(cè)試,依據(jù) EN 60364 - 6 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行電氣安全測(cè)試。
    檢測(cè) 3 型電動(dòng)汽車充電電纜的電氣安全性。
    模擬電流故障,驗(yàn)證 2 型電動(dòng)汽車充電電纜的安全功能。

    電動(dòng)汽車充電站全面檢測(cè)
    Metrel 安裝檢測(cè)儀(如 MI 3155 或 MI 3152)搭配使用,可為具有 6mA 直流 RCD(剩余電流動(dòng)作保護(hù)器)或 RCM(剩余電流監(jiān)測(cè)器)保護(hù)的電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢測(cè)提供完整解決方案。能夠執(zhí)行完整的 RCD 測(cè)試序列,包括 6mA 直流斜坡測(cè)試和不觸發(fā)電動(dòng)汽車 6mA 直流 RCD 或 RCM 的情況下進(jìn)行回路阻抗(Zs rcd)測(cè)量 。這樣,Metrel 符合 IEC 62752 標(biāo)準(zhǔn)(使用 2 型電動(dòng)汽車電纜時(shí))和 EN 62955 標(biāo)準(zhǔn)(使用 3 型電纜時(shí))的要求。

    MI1632電動(dòng)汽車分析儀主要特點(diǎn)
    模擬車輛電路的 CP 和 PP,對(duì) EVSE 進(jìn)行功能檢測(cè)。
    通過模擬 CP 電路故障,對(duì) EVSE 進(jìn)行診斷測(cè)試。
    對(duì) EVSE 進(jìn)行電氣安全測(cè)試。
    模擬電動(dòng)汽車電路的 CP 和 PP,對(duì) 2 型電動(dòng)汽車電纜進(jìn)行功能檢測(cè)。
    通過模擬 CP 電路故障,對(duì) 2 型電動(dòng)汽車電纜進(jìn)行診斷測(cè)試。
    模擬電流故障,驗(yàn)證 2 型電動(dòng)汽車充電電纜的安全功能。
    檢測(cè) 2 型和 3 型電動(dòng)汽車充電電纜的電氣安全性。
    提供可連接安全檢測(cè)儀的輸入 / 輸出接口。
    支持單相和三相 2 型電纜連接。
    內(nèi)置 4400mA 鋰電池。
    與 Metrel 安全檢測(cè)儀進(jìn)行藍(lán)牙通信。

    產(chǎn)品規(guī)格
    功能 測(cè)量范圍 分辨率 精度
    系統(tǒng)額定電壓范圍 100V AC ... 440V AC 1V ±(2 % 讀數(shù) + 2 位數(shù)字)
    額定頻率范圍 0Hz, 14Hz ... 500Hz - 未提及(原文無對(duì)應(yīng)精度)
    相序 1.2.3 或 3.2.1 - 未提及(原文無對(duì)應(yīng)精度)
    電壓 UCP +, UCP - -19.99V ... 19.99V 1V ±(2 % 讀數(shù) + 2 位數(shù)字)
    頻率 500 ... 1500Hz 0.1Hz ±1 % 讀數(shù)
    占空比 0.1 ... 99.9 % 0.1 % ±10 位數(shù)字
    Ievse 0.0 … 99.9A 0.1A 計(jì)算值
    Toff 0 ... 399ms 1ms ± (1 % 讀數(shù) + 5 位數(shù)字)
    模擬功能 - 狀態(tài) n.c > 300kΩ - 未提及(原文無對(duì)應(yīng)精度)
    模擬功能 - 模擬 PP 13A:1.5kΩ
    20A:680Ω
    32A:220Ω
    63A:100Ω
    80A:56Ω
    - ± 1.5 %
    模擬功能 - 模擬 CP A:> 300kΩ
    B:2.74kΩ
    C:882Ω
    D:246Ω
    - ± 1.5 %
    診斷功能 - 錯(cuò)誤狀態(tài)描述 A1:電動(dòng)汽車未連接
    A2:電動(dòng)汽車未連接 / PWM
    B1:電動(dòng)汽車已連接
    B2:電動(dòng)汽車已連接 / PWM
    C1:電動(dòng)汽車正在充電
    C2:電動(dòng)汽車正在充電 / PWM
    D1:電動(dòng)汽車正在充電且通風(fēng)開啟
    D2:電動(dòng)汽車正在充電且通風(fēng)開啟 / PWM
    E:錯(cuò)誤
    F:故障
    無效:無法對(duì) CP 信號(hào)進(jìn)行分類
    -  
    錯(cuò)誤功能 - 電壓輸入故障描述 L/L1op:L/L1 導(dǎo)體開路
    L/L2op:L/L2 導(dǎo)體開路
    L/L3op:L/L3 導(dǎo)體開路
    Nop:N 導(dǎo)體開路
    PEop:PE 導(dǎo)體開路
    L<>PE:L/L1 和 PE 導(dǎo)體交叉
    Uext (PE):PE 上的外部電壓(在輸入側(cè))
    -  
    錯(cuò)誤功能 - 電壓輸出故障描述 二極管短路:CP 中的二極管短路
    CP 與 PE 短路:CP 與 PE 之間短路
    PE 導(dǎo)體開路 / 錯(cuò)誤 3:PE 導(dǎo)體開路
    -  
    電池供電 7.2V DC(4400mAh 鋰電池) -  
    電池充電時(shí)間 通常:4 小時(shí)(完全放電后);115V/230V ± 10%,230V/400V 3~ ± 10% - 50Hz - 60Hz,60VA -  
    電源類別 300V CAT II -  
    測(cè)量類別 300V CAT II - -
    防護(hù)等級(jí) IP 65(箱蓋關(guān)閉時(shí)),IP 40(箱蓋打開時(shí));IP 20(電源測(cè)試插座處) -  
    尺寸(寬 x 高 x 深) 36cm x 16cm x 33cm -  
    工作溫度范圍 -10°C … 50°C -  
    *大相對(duì)濕度 90 % HR(0°C … 40°C),無冷凝 -  
    額定工作海拔 *高 3000m -  
    藍(lán)牙模塊 2 類 -  
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